2023年第三十八周報廢車產業(yè)十大新聞事件 (精華版)
一、陜西省西安市人民政府關于印發(fā)廢舊物資循環(huán)利用體系建設實施方案的通知
《通知》中推動廢舊物資回收專業(yè)化發(fā)展。按照“政府引導、企業(yè)為主、市場化運作”模式，鼓勵回收骨干企業(yè)通過特許經營、連鎖加盟、兼并合作等方式，整合個體經營戶，推動廢舊物資回收組織化、規(guī)?；?、規(guī)范化運營。
鼓勵回收企業(yè)與物業(yè)企業(yè)、環(huán)衛(wèi)單位、利用企業(yè)等建立長效合作機制，暢通回收利用渠道，形成規(guī)范有序的回收利用產業(yè)鏈條。引導廢電器電子產品、報廢汽車等流入規(guī)范化拆解企業(yè)，促進智能化、精細化拆解和高值化利用。以垃圾分類為切入點，推動廢塑料、廢紡織品、廢紙、廢玻璃等低值可回收物進入專業(yè)型分揀中心，實現(xiàn)專業(yè)化收運和資源化利用。
鏈接: 【循環(huán)利用】陜西省西安市人民政府關于印發(fā)廢舊物資循環(huán)利用體系建設實施方案的通知
二、上海市商務委員會等部門關于印發(fā)《本市新一輪老舊汽車“以舊換新”補貼實施細則》的通知
《通知》條件中：自2023年8月1日至2023年12月31日，個人消費者報廢或轉讓(不含變更登記)本人名下在本市注冊登記的非營業(yè)性燃油小客車，并且在本市市場監(jiān)督管理部門登記的汽車銷售機構購買燃油小客車新車，注冊使用性質為非營運的，可申請一次性2800元購車補貼。本細則自發(fā)布之日起執(zhí)行，補貼資金申請截止日期為2024年1月31日，異議復核申請截止日期為2024年3月31日。
三、廣東省深圳市：支持老舊汽車更新消費 至高給予10000元補貼
《通知》中支持老舊汽車更新消費。對提前報廢或遷出“國IV”及以下排放標準的普通小汽車并于年底前購置符合條件新能源汽車的，至高給予10000元補貼，可與省、市、區(qū)其他補貼政策疊加享受。加大新能源汽車推廣力度。
鼓勵旅游客運車輛、園林作業(yè)車輛及機械設備使用新能源或清潔能源，對政策發(fā)布實施之日起新購置符合條件新能源旅游客運車(含清潔燃料客運車)、新能源園林作業(yè)車輛及機械設備的企業(yè)、個體工商戶等，給予較 高不超過5萬元/臺補貼。統(tǒng)籌推動燃油公務車、警車、國企用車等報廢更新為新能源車輛，加快推動公交車、巡游出租車等到期置換工作。
本政策自印發(fā)之日起實施，有效期至2023年12月31日，具體政策措施明確執(zhí)行期限的，從其規(guī)定。各區(qū)政府(大鵬新區(qū)深汕特別合作區(qū)管委會)、市前海管理局有同類政策的，可疊加享受。
鏈接: 【以舊換新】廣東省深圳市：支持老舊汽車更新消費 給予最高10000元補貼
四、福建省工業(yè)和信息化廳關于支持新能源汽車廢舊動力蓄電池回收利用的若干措施(征求意見稿）
《公告》中新能源汽車動力蓄電池回收利用是新能源汽車產業(yè)鏈補鏈延鏈的重要方向，各地要合理布局新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用項目，引導項目入駐基礎設施齊全、符合規(guī)劃布局的產業(yè)園區(qū)。
新建、擴建項目要嚴格按照再生規(guī)范條件要求，采用生產設備自動化水平高、技術先進、回收利用率高、能效先進的綜合利用項目，嚴格落實項目審批手續(xù)，避免產能過剩、惡性競爭。落實汽車生產責任延伸制度，鼓勵汽車生產企業(yè)采取多種方式為新能源汽車所有人提供方便、快捷的回收服務，通過回購、以舊換新、給予補貼等措施，提高新能源汽車廢舊動力蓄電池回收利用。
引導符合新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件的綜合利用企業(yè)與新能源汽車生產企業(yè)、報廢汽車回收拆解企業(yè)等合作建設新能源汽車廢舊動力蓄電池回收貯存、轉運網點，擴大新能源汽車廢舊動力蓄電池的回收利用。
對納入新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件名單的企業(yè)給予一次性獎勵。支持新能源汽車廢舊動力蓄電池形成預處理、濕法回收、前驅體合成、材料燒結等再生利用生產規(guī)模，不斷提高再生材料的供應能力。對再生利用企業(yè)按回收處理量給予獎補。
鏈接: 【動力電池】福建省工業(yè)和信息化廳關于支持新能源汽車廢舊動力蓄電池回收利用的若干措施（征求意見稿）
五、四川省再生資源回收行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 (2023-2025年)(征求意見稿)
《通知》中新興廢棄物回收處置能力提升工程。深入推進動力蓄電池生產者責任延伸，鼓勵汽車生產企業(yè)、電池生產企業(yè)、報廢機動車回收拆解企業(yè)與綜合利用企業(yè)等通過多種形式，合作共建、共用廢舊動力蓄電池回收渠道。
支持光伏設備制造企業(yè)通過自主回收、聯(lián)合回收或委托回收等模式，建立分布式光伏回收體系。鼓勵風電、光優(yōu)設備制造企業(yè)主動提供回收服務。
支持第三方專業(yè)回收企業(yè)開展退役風電、光伏設備回收業(yè)務。支持發(fā)展退役新能源設備拆除、運輸、回收、拆解、利用“一站式”服務模式。
六、湖南省湘西州報廢機動車回收拆解行業(yè)投資風險告知書
截止2022年底，我州機動車(不含摩托車)保有量約為25.85萬輛。按照商務部《報廢機動車回收拆解企業(yè)技術規(guī)范》計算，我州報廢機動車回收拆解產能上限為1.3萬輛。目前，我州已取得資質認定的企業(yè)3家，年拆解產能2.5萬輛；建成并擬取得資質認定的企業(yè)1家，年拆解產能1萬輛。全州拆解產能已超出理論報廢量。
報廢機動車回收拆解項目屬于先投資建設后驗收發(fā)證項目建成后由省商務廳組織專家組進行驗收，驗收合格后頒發(fā)資質認定證書。存在一定的投資風險，請務必謹慎投資。
鏈接: 【產能預警】湖南省湘西州報廢機動車回收拆解行業(yè)投資風險告知書
七、浙江省寧波市生態(tài)環(huán)境局等部門關于修改《寧波市加快淘汰老舊柴油貨車實施方案》部分條款的通知
《通知》部分條款作出修改： 01、刪除原文件第12頁附件《寧波市鼓勵老舊柴油貨車提前淘汰獎勵補貼辦法》“二、獎勵條件(一)申請?zhí)蕴剟畹睦吓f柴油貨車需同時具備以下條件：“中”4.報廢車輛須在本市有資質的廢舊汽車回收企業(yè)拆解注銷。按照屬地管理，原則上車主需在本區(qū)(縣、市)報廢汽車回收拆解企業(yè)或分支機構辦理報廢回收拆解業(yè)務”。
02、刪除原文件第13頁附件《寧波市鼓勵老舊柴油貨車提前淘汰獎勵補貼辦法》“二、獎勵條件(二)以下幾種提前淘汰情況的老舊柴油貨車不予獎勵:“中”5.在市外報廢拆解的”本通知自印發(fā)之日起施行，修訂版詳見附件。
八、湖北省: 柴油貨車污染防治專項行動 加快國三及以下柴油貨車淘汰工作
《通知》柴油貨車污染防治專項行動中加快國三及以下排放標準營運柴油貨車淘汰進度,著力提升在用車及非道路移動機械監(jiān)督管理水平。
01、加快淘汰高排放營運柴油貨車。加快國三及以下柴油貨車淘汰工作，2023年底前，完成5114輛國三及以下排放標準營運柴油貨車淘汰任務，符合強制報廢情形的交有資質的報廢汽車回收企業(yè)按規(guī)定進行登記、拆解和銷毀。
02、加強在用車監(jiān)督管理。開展重型柴油貨車路檢路查，加強重型貨車車輛使用地和停放地入戶抽測。嚴格落實汽車排放檢驗與維護(I/M)制度，著力提升武漢、十堰、隨州等重點城市I/M閉環(huán)率。開展機動車排放檢驗機構弄虛作假專項整治行動，依法查處數據造假、出具虛假檢測報告及虛假維修等違法違規(guī)行為。
03、加強非道路移動機械管理。加強高排放非道路移動機械禁用區(qū)管理,禁止不符合《非道路移動柴油機械排氣煙度限信及測量方法》(GB36886-2018)Ⅲ類限值標準的非道路移動機械作業(yè)，杜絕工程機械冒黑煙現(xiàn)象。持續(xù)開展非道路移動機械編碼登記工作，實行非道路移動機械環(huán)保標牌準入管理。加大施工場地、工礦企業(yè)、物流園區(qū)、鐵路貨場等重點場所非道路移動機械排放狀況監(jiān)督檢查
鏈接: 【污染防治】湖北省：柴油貨車污染防治專項行動 加快國三及以下柴油貨車淘汰工作（附一圖讀懂）
九、湖南省常寧市: 健全資源循環(huán)利用體系 加強大宗固廢綜合利用
《通知》中加強水口山經開區(qū)廢舊動力蓄電池綠色回收，完善動力電池回收利用體系，有序推進蘆葦、秸等農林廢棄物的肥料化、飼料化、燃料化、原料化和基料化綜合利用；加強養(yǎng)殖污染的綜合整治及養(yǎng)殖場糞污的資源化利用。健全資源循環(huán)利用體系。
強化廢舊物資循環(huán)利用體系建設，健全廢鋼鐵、廢塑料、廢玻璃、廢橡膠等廢舊物資回收體系，提升廢舊物資利用水平。統(tǒng)籌城鄉(xiāng)廢舊物資回收點、中轉站、分揀中心布局，完善廢舊物資循環(huán)利用體系。
鏈接: 【碳達峰 碳中和】湖南省常寧市：健全資源循環(huán)利用體系 加強大宗固廢綜合利用
來源: 報廢車回收拆解與再利用分會